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En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. tu ne peux pas régler un moteur qui tourne mal! Que se passe t il quand tu débranche un a un les anti parasites??

par quickmick » jeu. par fou du roi » jeu.

par Sprude » jeu. Yamaha XT 600 3TB: restauration et personnalisation.

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Que tu vienne demander de l'aide ce n'est pas un pb, mais tu peux aussi te documenter avant histoire de ne pas faire de bétises... je ne pense pas que si on te met un nouveau modèle d'engin dans les pattes à réparer tu parte comme ça tête baissée sans lire la revue technique... supprime le, de toute façon t'as beaucoup trop de cylindres sur ta moto.... Bah moi je vérifierai déjà si toutes les vis du moteur, et celle de vidange sont bien serrées, si ya pas d'huile qui suinte par en dessous. Attention, il ne faut pas faire une synchro sur un moteur qui tourne mal : elle serait faussée ! Bonjour, Petit probleme sur ma hornet de 2006 qui a 10000 kms. Je ne comprend vraiment pas, ou alors réglage soupape? Parfois de la salété très tenace dans les carbu.

Encore des frais en perspective malheureusement... Connexion /

mais ça impose de démonter toute la rampe ce qui peut rebuter certains (ou d'avoir un grand bain ultra son), Bonjour, bon après faut être pote avec l'opticien, mais bon ça se tente! (pour info tout les opticiens ont une machine à ultrason pour nettoyer les lunettes, et ça va très bien pour les gicleurs! Elle tournait très bien après montage du pot et 15 minute après elle s'est mises à déconner. J'ai posé mon nouveau reservoir, mis de l'essence propre et elle a démarré au quart de tour. août 08, 2008 8:27 am, Message Je vais donc tenter ça avant de démonter la rampe encore une fois. Si tu es certain que tu as de l'air et de l'allumage, c'est que ça vient de l'essence. ↳   MOTO - Achat / Vente / Recherche / Echange ... 600 Diversion --> Problème de compression ou soupapes . J'ai fait le tour de la moto... et rien. http://forum-auto.caradisiac.com/moto/mecanique/sujet385620.htm#t14783459, Tout simplement chez Honda, par contre il y a de fortes chances que ça revienne plus cher qu'un passage à l'ultrason... Patience, procède par étapes, une chose à la fois, sinon tu ne saura jamais d’où viens le pb!

d'accord donc il y a de grande chance que sa provienne du gicleur? - à mi ouverture de gaz ? Message par Dez61 » 03 Jan 2016, 15:59 . Moteur en route au point mort le moteur prend ses tours jusqu'au rupteur mais ne tourne pas rond. par Sprude » jeu.

Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés. J'ai interverti les bobine des cylindres 1 et 3 et 2 et 4 en respctant l'ordre d'allumage et toujours pareil au point mort et en roulant. j'ai mis 4 bougies neuves Est ce qu'elle se met subitement à monter en régime, pour rien ??? par hiero » jeu.

Message par Dez61 » 03 Jan 2016, 13:46 . J'avais supprimé le système sur ma bécane de piste et j'ai eu le même genre de pb, après avoir tout démonté 3559043 fois j'ai remonté ça et magie! Ok je vais approfondir l'idée de Black Teddy avant de re-démonter la rampe de carbu. } Voila mon histoire, je roule peinard et bim, je tourne d'un coup sur 3 cylindres... Dans les tours j'ai l'impression que c'est bon, par contre au ralenti, aie aie aie, impossible d'avancer sans faire patiner comme un fou.

En 500 kms de sortie sur une journée, j'ai consommé le 1/2 litre d'huile mais aucunes fuites apparentes. Télécharge toi aussi la revue technique de ta moto, pas mal de choses y sont bien expliquées.. C'est bien pour ça que j'ai précisé "sur la mécanique de ta moto" pour ne justement pas préjuger de tes éventuelles autres connaissances... ), Pour le système d'injection d'air, oui c'est rarement en panne... sauf quand tu le supprime!

C'est livré sans chicane mis pa trop bruyant

La moto me donne l'impression de tourner sur 3 cylindres. pour ce qui est des gicleurs, non je suis désolé ce n'est pas en soufflant dedans qu'on peut être sur qu'il est bien débouché! clubs, Actu J'ai regardé du coté du système ré aspiration dont tu m'a parlé, mais manifestement je ne l'ai pas et apparemment pas équipé pour l'avoir.