N'importe quoi...remonter une post pour dire une telle ânerie Bravo :jap: Or 34+34=68(donc 74>68=t'es niké), ce serait alors impossible pour un A2 d'avoir un SV car le double du bridage de la SV est supérieur à sa puissance d'origine. Si tu achètes une moto DEJA bridée à 34cv, tu pourras faire la carte grise en MTT1 34cv et tu seras assuré (Pas besoin de certificat de bridage, c'est un simple changement de propriétaire).

Faut aussi pas oublier que dans le bridage, il y a le passage par le SAN pour établir la nouvelle carte grise. Tu peux donc l'acheter débridé, la brider, et courir à la préfecture refaire les papiers en MTT1 Une concession Suzuki a fait mon bridage sur le GSR. Y'a une histoire comme quoi une moto neuve est bridé en 47.5Ch pour le A2 mais la même acheté d'occaz doit etre bridé à 34ch.. Une moto de choix pour les nouveaux est le SHIVER ! Coût du bridage (par moto) Important : Gros changements à venir pour le forum.

Titulaire du permis A2 depuis la semaine dernière, je suis (toujours) à la recherche d'un fidèle destrier correspondant aux normes de cette catégorie (35 kW et blablabla). 80€ / boisseaux X 4 + le prix de la mains d'oeuvre (2€ à 40 €, et je suis cool) ça fait bien 400€. J'étais initialement parti sur un GPZ500 bien qu'étant également attiré par les ER5/CB500/GSE500. 0.2 n'est pas tout à fait le rapport poids/puissance mais l'inverse : puissance en kw/ poids en ordre de marche en kg. [Présentation] Mon Espace 5 TCe 225 Initiale Paris 2018, PTRA en fête - Saint Pierre de Boeuf (42) - 12 & 13 septembre 2020, Honda va concurrencer Royal Enfield en Inde, Harley-Davidson 338R : la voici dans le détail, Essai - BRP Can Am Spyder RT Limited : un autre monde, Essai - Kawasaki W800 : Une Jap' qui sonne juste. En gros la logique de cette loi est de laisser quelqu'un avec une moto puissante roulé, et non celui avec une moto bien moins puissante. Les autres GPZ : 600, 750, 900, 1000, 1100, etc... Vends pièces ou équipements / accessoires du motard, Aide pour trouver un rotor 500 gpz s 1987 à vendre. Faites des crêpes. Please accept the marketing cookies for this website to see the video.You can find further information in our Data Protection Declaration. clubs, Actu Here you would actually find a Video. Ah, ok! Les gipies "post" le sont, via des boiseaux différents sur les carbus il me semble.

parce que ça fait référence aux anciens permis.MTT1 pour les motos < 34 cv (25 kw) et MTT2 sinon.Donc la KLE 500 (45cv) est toujours MTT2 et restera MTT2 et est compatible A2 (sans modification de carte grise - pas de sens - ou bridage).0.2 n'est pas tout à fait le rapport poids/puissance mais l'inverse : puissance en kw/ poids en ordre de marche en kg.Ex : la KLE 2005/2006 fait 45 cv ( multiplié par 0,7355 = 33.1 kw) et 200 kg donc 33.1 / 200 = 0,16 donc bien inférieur à 0,20 donc c'est bon !un bon vieux XT 600 qui fait la même puissance et 170 kg donc rapport 33,1/170 = 0,19 donc pas de problème.Sur la carte grise ça doit être P.2 / G.1 et j'imagine que c'est comme cela qu'en cas de contrôle les "forces de l'ordre" ou ton assureur peuvent controler. 'tention, chez suz' c'est cher le bridage! Vous passez votre permis ?

un bon vieux XT 600 qui fait la même puissance et 170 kg donc rapport 33,1/170 = 0,19 donc pas de problème. Dès à présent disponible dans notre nouvelle brochure d'offres spéciales. Le SHIVER c'est un roadster sympa, au V2 assez explosif. Après j'ai téléphoner au concessionnaire Kawasaki et là, pose de la bride au gaz environ 120 .-

3 : tu cherches une concession agréée pour te faire ton certificat de conformité 34CV. Concernant le bridage a 48cv, ca depend, il est par exemple tout a fait possible de brider une shiver 750 de 2008 a 48cv. merci pour les info j'ai un budget un peu serré je vais voir ce que je peu avoir en ocasion meme limite a retaper je touche un peu a tout sa me fait pas peur ;) en tout cas merci pour le conseille du mono ou bicylindre je ne savais pas Inscription, Les Et j'imagine que je ne suis pas le seul. FIable, elle est très bien équipée avec du Brembo en étier radial et durits avia d'origine. 4 : tu achètes la moto que tu veux si elle répond au critère d'avant x) Et les bridages d'une façon ou d'une autre peuvent changer selon le fabricant et même d'un modèle à un autre. Mais dans un garage, compte à l'aise un bon 80 euros pour le débridage, voire plus si tu dois changer aussi la carte grise (150 euros...). Travail effectué dans un autre canton et nouvelle immatriculation, nous avons présenté l'attestation nous même au SAN et ça a pris un jour de plus, mais aucun souci !

Besoin d'aide pour remplacement Peugeot 508RXH, Accident sur périphérique sud avec moto et conséquences, Accident avec une personne de mauvaise foi. En france, la reglementation est penible sur la puissance des motos. - Il a une moto bridée a 34cv qui ne dépasse pas 68cv - Il a une moto bridée à 47.5cv qui ne dépasse pas 95cv - Il a une moto débridée de moins de 47.5cv Il faut bien retenir qu'il n'est pas possible (enfin, si mais $$$) de brider une moto à 47.5cv si le constructeur ne l'a pas homologué pour cette puissance.

Bonjour à toute et tous, Voilà bientôt je vais passer à la vraie moto et j'aurais voulu savoir à combien ce monte se bridage car j'ai téléphoner au concessionnaire Suzuki (gsr 600) et ils m'ont dit qu'il fallait changer le boitier électronique prix environ 1200 .- (boitier 850) . Donc la KLE 500 (45cv) est toujours MTT2 et restera MTT2 et est compatible A2 (sans modification de carte grise - pas de sens - ou bridage). Utilisateurs regardant la discussion actuelle : 1. - Le rapport poid/puissance ne doit pas excéder 0.2