Rapport volumétrique : 14. Trouvez l'embrayage, plaquettes, étriers de freins, filtres, démarreur et d'autres pièces détachées neuves et d'occasion pour Ducati Streetfighter V4. The racing character of the dry clutch is an exciting added benefit for the most passionate Ducatistas. Ajouter aux favoris. Ducati Streetfighter V4 : présentation, fiche technique, prix. ABS en courbe EVO. Le résultat est une Ducati naked, moderne et technologique, au design agressif et excitant, qui exulte le plaisir de la conduite sur toutes les routes. This set of rims is approved for single-seat use only. Frein arrière : 1 disque de diam. Les Streetfighter V4 et V4S représentent Ducati dans son plus simple appareil. Qui pourra faire mieux/pire ? Equipement Moto. - la diffamation, ce qui porte atteinte à l'honneur d'une personne Hauteur de selle : 835 mm. Ce qui ne les empêche pas d’en mettre plein la vue! Coût de la carte grise d' une Ducati Streetfighter V4 (1103cc) Le prix de la carte grise d' une Ducati Streetfighter V4 1103cc de 10 chevaux fiscaux est de : 135 1 Transmission finale : par chaîne. Accueil. Débattement 130 mm. Ce formulaire est strictement réservé à avertir de toute intervention jugée incorrecte, notamment : Le développement aérodynamique a été entièrement réalisé avec des simulations CFD (Computational Fluid Dynamics) utilisant une méthodologie de calcul qui fournit des simulations stationnaires des champs de mouvement et de pression afin d'augmenter la force verticale sur le véhicule, en particulier sur la roue avant. 2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO. ABS en courbe EVO. Suspension avant : fourche inversée Öhlins NIX30 diam. Hauteur de selle : 835 mm. Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration. Le Streetfighter V4 est équipé d’un cadre avant - une conséquence de la longue expérience de Ducati en MotoGP - qui utilise le moteur Desmosedici Stradale comme élément porteur. Rear braking, instead, relies on a single 245 mm disc clamped by a 2-piston caliper. The system controls both the rear and front braking systems, keeps the cornering function on but disables lift-up control to allow harder, sportier braking. DTC EVO 2 can be set to 8 different levels (6 for dry conditions, 2 for wet), letting riders adapt control strategy to their individual riding styles and grip conditions to maximise performance. Montant total dû 8244€. Just like in MotoGP, where the only thing that matters is utmost performance, the dry clutch is made available for the new Streetfighter V4. Tous les modèles de la gamme Ducati Streetfighter V4 sont désormais conformes aux normes anti-pollution Euro 5. At any time you can complete your registration and create your profile on Ducati.com to receive personalised communications and access all features. Vendez rapidement votre 2 roues. At the rear there is a fully adjustable Sachs shock absorber, one side of which is attached to the Desmosedici Stradale engine via a forged aluminium bracket. 43 mm chromed inner tubes, Jante à 5 bâtons en alliage léger 3.50" x 17". Sport Riding Mode Le rapport poids puissance prend une claque monumentale, tout comme votre notion de raison ou de raisonnable. ... 9,00 € Détails. Desmosedici Stradale revs are displayed on a needle gauge. Streetfighter V4 versatility is also evident in the fact that it's ready for the Ducati Multimedia System (DMS). 18 Lakh. Ducati Streetfighter V4 prices. This system assists riders by controlling the torque delivered by the Desmosedici Stradale engine according to slide angle. Avec Ducati Multistrada, le monde devient plus grand. Annoncée de longue date, la Streetfighter se montre ainsi à son avantage avec son habillage réduit au maximum et qui arbore des lignes rappelant sans équivoque la Panigale à l'image de son éclairage à LED et de ses feux de jours en forme de V. Le design très porté sur l'avant pour dégager cette impression de sportivité laisse également apparaître la belle mécanique bolognaise. Ducati Streetfighter 1098. Le système d’ancrage de la suspension arrière est fixé au moteur Desmosedici Stradale par un support en aluminium forgé. All rights reserved. Movement of the latter is accompanied by a white trail that acts as a 'shift light', changing colour from white to orange and then red as the rev limit approaches. The compact headlight is embedded in a meticulously designed dual-layer fairing that incorporates the air-box and LED cooling intakes; a rear deflector, instead, stops flows impacting the tank directly. Rendre votre deux-roues unique en fonction de vos goûts c’est possible. Un rapport poids / puissance record complété par le design aérodynamique du GP16. Weight reduction [kg] 6.0. Nos pièces sont neuves et d'origine Ducati, pour vous garantir des composants durables de qualité. Modèle spécifique aux DUCATI : PANIGALE V4 / V4S / V4R / V4 CORSE 2018 - 2020 STREET FIGHTER V4 2020 Pour plus d’informations ou pour refuser l’autorisation à tous ou certains cookies cliquez ici. - la négation des crimes contre l'humanité et l'apologie de crimes de guerre L'alésage de (81 mm) est le même que celui utilisé par le moteur de la Desmosedici GP et est la dimension maximale autorisée par la réglementation MotoGP. VAT 05113870967, Cliquez ici pour voir la brochure du Streetfighter V4. Rear wheel lift detection during braking is on and the ABS Cornering function is set to maximise cornering performance. This RM gives the rider 155 hp and progressive Ride by Wire throttle response and, on the S version, a suspension set-up that is well suited to bumpy or pitted roads. Leur design dépouillé, librement inspiré du Joker, font de ces nouveaux venus des modèles d’ergonomie, d’aérodynamisme, de puissance et de contrôle. Nous avons adoré le moto-cuiseur dénommé Panigale V4 pour son moteur incroyable de sensations (et de dégagement de chaleur) et sa partie cycle de folie. Race mode sets the electronics at a low intervention level but without lowering safety, with ABS set to level 2, lift-up control off and the 'slide by brake' function (which lets riders drift the bike into corners safely) on. Levels 2 and 1 prioritise braking power and are intended for use on high-grip surfaces or racetracks. The rider can call up two different lay-outs: 'Track' highlights the lap times and the rev counter scale makes the revs typical of track use more clearly visible; 'Road', instead, replaces lap times with info on the Ducati Multimedia System (DMS), where present, and the rev scale is more appropriate for road use. The ABS system on the Streetfighter V4 features the cornering function (which keeps the ABS working even with the bike leaned over) and has the same intervention logic and control as the Panigale V4. The plates are 9 driven and 9 lined with a diameter of 138 mm.When racing on the track there are important benefits in ease of handling. All this means augmented out-of-the-corner stability (even in sub-optimal grip conditions), higher acceleration, better lap times and improved long run performance. Moto DUCATI STREETFIGHTER d'occasion: Achetez chez MotoScout24 votre moto qui correspond à vos besoins. Ducati Multistrada vous emmène à la découverte de paysages incroyables, au-delà des frontières. La Panigale V4 dépouillée de son carénage, avec un guidon haut, un poids de 178 kg, un moteur Desmosedici Stradale de 1 100 cm3 et 208 CV, maîtrisée par des ailerons et un boîtier électronique de dernière génération ; c'est la "Fight Formula", la formule qui donne vie au Streetfighter V4. Le rapport final plus court que celui de la Panigale V4 délivre +10% de couple, ce qui assure une réponse immédiate à l'accélération. +. Angle de chasse : 24,5°. Poids : 199 kg tous pleins faits. Combining track performance with road versatility, they come in the 120/70 ZR17 (front) and 200/60 ZR 17 (rear) sizes, already used extensively for slick tyres in the FIM Superbike World Championship. Ça t'envoie direct chez le juge sans passer la 3. When launched here, the Streetfighter V4 will be the most powerful naked bikes to ever go on sale in India. (fr), Schweiz Un guide d'achat pour connaitre toutes les caractéristiques de la Ducati Streetfighter V4 : 1100cm3, 201 TPFkg, 845cm, 19990€ Ducati SuMisura est un projet lancé pour permettre aux utilisateurs de personnaliser leur costume, en termes de graphisme et sur leur physique spécifique, avec une solution "sur mesure". (fr), Svizzera Compared to the Panigale V4, the lower section of the tank has been modified to allow installation of a seat with thicker padding to boost rider comfort. In addition to interfacing with the 6-axis Inertial Measurement Unit (IMU) and adapting intervention on the basis of wheelspin and lean angle, the software significantly improves out-of-the-corner power control thanks to a new 'predictive' strategy. Puissance : 208 CV (153 kW) à 12 750 tr/min. Inclinées vers l'avant pour augmenter leur effet, les ailes génèrent 28 kg d'appui à 270 km/h, dont 20 kg sur la roue avant et 8 kg sur la roue arrière. The Streetfighter V4 features the same 5" full-TFT high resolution colour screen (186.59 PPI - 800xRGBx480) as the Panigale V4. The Streetfighter V4 S, instead, is equipped with an Öhlins NIX-30 fork, an Öhlins TTX36 rear shock absorber and an Öhlins event-based steering damper. Pré charge manuelle. Professionnel. Ici vous trouverez votre nouvelle moto à bon un prix et pourrez comparer l'offre de motos parmi les annonces facilement et rapidement. 330 mm, étriers radiaux Brembo monobloc Stylema M4.30 à 4 pistons. Angle de chasse : 24,5°. The fork bodies house chrome sliders with Brembo radial caliper mountings. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Et il en coûte près de 20 000 € selon les premières estimations. - tout commentaire agressif, grossier, hors sujet Type : cadre monocoque et monobras en aluminium. Capacité du réservoir : 16 litres. Les gants en cuir Ducati Corse C3, dédiés à un usage sportif, sont parfaitement ajustés. Öhlins NIX30 43 mm fully adjustable fork with TiN treatment. 19 334 €. Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch. Doté d'un look agressif et d'un graphisme unique, le nouveau casque Ducati Corse V3 conçu par Drudi Performance exclusivement pour Ducati est fabriqué par Arai sur le modèle RX-7V. La Desmosedici Stradale a été intégrée avec le cylindre avant tourné vers l'arrière de 42° par rapport au plan horizontal, comme dans le cas des moteurs Ducati en MotoGP. Son architecture génère également un équilibre naturel. Conformément à la culture du Streetfighter, le guidon a été remplacé par un cintre haut et large qui, associé à un positionnement modéré des repose-pieds, assurent une position sportive mais pas inconfortable lors des balades urbaines et permettent un contrôle nécessaire pour affronter les routes de campagne ou les circuits. En quittant cette page-écran, en cliquant sur « J’ACCEPTE » ou en accédant à n’importe quel élément ci-dessous du site, vous accordez votre consentement à l’utilisation des cookies. Frein avant : 2 disques semi-flottants de diam. ça doit quand même arracher les bras qd t es au dessus des 8000 trs en 2 ème, Génial et dommage que l'on peut que faire du 80 au risque de passer au journal, Par cassoulet1Le 07 Novembre 2019 à 19h14. Workhorse redonne vie à une Triumph Speed Triple 1050, Indian annonce le programme de customisation Indian Chief, Triumph SOS, l'application mobile qui détecte les chutes et prévient les secours, MV Agusta présente la famille Turismo Veloce 2021, La prime à la casse maintenant accessible pour l'achat d'un vélo électrique, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Pour déposer un commentaire, veuillez vous, Merci ! Aluminum single-sided swingarm. Dans cette configuration, le V4 à 90° développe 208 ch (153 kW) à 12 750 tr/min, un niveau de puissance inégalé dans le segment roadster, en parfaite harmonie avec le caractère complet du nouveau Streetfighter V4. L'appendice peut être décrit comme une aile avec un seul élément et un plan rectangulaire, muni d'un winglet à l'extrémité latérale externe. Complete titanium exhaust assembly. Cylindrée : 1 103 cm3. Cette option rend le moteur extrêmement compact, permettant une centralisation de la masse et une intégration parfaite avec la moto. Frein arrière : 1 disque de diam. The rear tyre compound has been designed by Pirelli specifically for the Streetfighter V4. The Ducati Streetfighter V4 has Disc front brakes and Disc rear brakes along with ABS. In addition to controlling spark advance and injection, the DTC EVO 2 system uses, in all situations not requiring fast intervention, the throttle body valves to maintain optimal combustion parameters and ensure more fluid engine response and control. L'esprit du Streetfighter V4 est parfaitement représenté par le design minimaliste de l'éclairage avant entièrement à LED qui rappelle celui de la Panigale V4 et fait référence à l'expression du Joker, le personnage de la BD qui a inspiré le designer du nouveau roadster. DucatiStreetfighter 848. On this version suspension and steering damper are controlled by the second-generation Öhlins Smart EC 2.0 system which, among other things, features the new OBTi (Objective Based Tuning Interface). Once set, all the rider has to do is engage first gear and open the throttle. Présentation de la catégorie Personnalisation. Braking system with Brembo Stylema® monobloc calipers. Type : 4 cylindre en V à 90° Desmosedici Stradale à distribution desmodromique, 4T, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide. 330 mm, étriers radiaux Brembo monobloc Stylema M4.30 à 4 pistons. The Ducati Data Analyser + GPS (DDA + GPS) allows assessment of bike and rider performance by showing traces for specific data items. les tarifs ont bien été dévoilés : 19.990 € V4 22.990 € V4S. Mais aussi : DDA + GPS is a vital on-track performance monitoring tool. Following Ducati’s normal practice there are two versions of the Streetfighter V4. La principale différence par rapport aux cadres traditionnels réside dans l'utilisation du moteur en tant qu'élément structurel. The finishing and lines of this accessory are perfectly integrated into the racing look of the latest bike made at Borgo Panigale. Each section of the system is manufactured in a special titanium alloy that is both lightweight and resistant to high temperatures, allowing for an overall reduction in the bike's weight. 8 500 €. During the initial moving-off stage, as the rider modulates clutch release, DPL stabilises the engine at optimal revs according to the selected level. EBC EVO has three different settings, integrated into the Riding Modes. Les ailerons latéraux n'ont dès lors plus rien d'une esbroufe, mais tout d'une nécessité pour maintenir l'avant au sol. They use the standard DQS, which can be configured both as a traditional shift and as a reversed/racing shift. Its purpose is to improve-out-of-the-bend performance by preventing slide angles that would otherwise be difficult to handle. DWC EVO provides more accurate wheelie readings; it thus exerts more precise control to ensure the bike responds faster to rider input. Embrayage : multidisque en bain d'huile, assisté et antidribble. Electronic fuel injection system. Equipped with fold-away brake and gearchange pedals to minimise the risk of breakage in the event of a slip.