Désolé pour le déterrage mais ma cop's doit faire son entretien sur sa Div...

Mais à Lyon on à pas bien le choix certains on le monopole de la métropole .Tu vas la faire réviser ou ta Div à présent ?Le mécano du coin n'aura pas forcément toute la série des pastilles Yamaha afin de régler le jeu des soupapes:pfff:  Alors chez celui lequel je vais m'a dit que le jeu des soupapes par pastilles ne bougeait quasiment pas avant 40 000kms donc pas de soucis à me faire (pourtant le haut moteur cliquette à froid et ce petit bruit disparait ensuite à température) Il n'a peut être pas les fameuses pastilles de calage   . :?? printermanual-yamaha-xj-600-s-diversion-1992-1998-revue-technique-franc--s, Revue.Technique.Suzuki.Bandit.600.2000.2001.rar, printermanual-yamaha-xv-v-haynes-yamaha-twins, printermanual-yamaha-xv-750jc-virago-750-1997-motorcycle-yamaha, [RTA] Revue technique automobile pack Peugeot - PDF - FR.7z, Rta Revue Technique Automobile L'expert Automobile No 371 Renault Clio 2 1.9 D 1998 À 2001 updated-fixed 02-2007.rar, printermanual-yamaha-fazer-1000-service-manual, printermanual-yamaha-r6-1999---2002-service-manual.

:q. Oui, c'est facile ;) Éyant tout démonté j'ai oublié ou vas le cable n'1, 2,3,4 svp ? Je suis jeune motard, j'ai acheté un 600 XJN et j'en suis comblé!!!

La 600 XJ Diversion à t'elle subit des modifications depuis 1998? La monte en macadam 50 est un peu légère et handicape la tenue de route dès qu'on cherche la limite.Je l'ai vendue pour une moto plus puissante et je le regrette aujourd'hui.

Une clé à bougie (celle fournie dans la trousse à outil d’origine ou une du commerce en 16), Si des fois ça peut servir à quelqu'un ... Pas sûr mais bon !

C'est ma première japonaise, depuis 1968 je suis pas déçu seule ombre au tableau le prix des pièces détachées By Pour les serrages sur les moto il faut absolument faire gaffe les pièces sont fragiles et sous dimensionnées par rapport aux bagnoles alors doucement avec les clés je n'ose pas le faire faire par eux pourtant ma div commence à cliqueter à froid. Le point fatidique, le moteur en 34cv,qui est pour moi, lammentable. Toujours pas de tuto pour embrayage, synchro, jeux au soupapes, remplacement kit chaine, etc ?

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto. Donc il m'a fait que la synchro des carbus et réglé les vis de richesse. Yamaha XJ 600 Diversion S (1990-2003) - Fiche technique complète avec caractéristiques techniques du modèle

Comme un gros scooter, avec des accélérations molles, une selle confo (idéale pour la passagère), pas vilaine du tout la bécane, elle est excellente pour débuter, et même plus. bonne équilibre

A part ce détail la tenue de route est exemplaire avec 2.5bar à l'arrière et l'amorto arrière durci à mort.

Vérifie, les branchements et l'état des durites d'essence au niveau du robinet et du réservoir. Souple, légère, maniable, basse de selle, tenue de route et freinage très correct, etc... En tous cas si certains hesitent encore, on ne peut que les inciter à passer le pas.

Je ne sais plus si je dois faire confiance à Yamaha ou à mon mécano (qui est resté des années (11ans) chef d'atelier dans une grande succursale de moto Japonaise sur Lyon alors ???).

Moi je possède un ancien 600 XJ de 1990. Un modèle super simple à piloter.

facile de conduite Pour le retour je connais pas trop. c est ma 1er moto je l est depuis 18mois achete 2600 e et 40000km aujourd hui 28000km plus tard rien a dire de negatif .je lui est offert un gardebout arriere et un carenage moteur semi ferme c est 1 modele 96 bleu avec les flan de reservoir blanc.l entretient est simple avec la revue technique et on peu tout faire.c est la moto pour demare par exellence.